- Múltiples correos electrónicos destacan graves problemas de tráfico que afectan a ciclistas, peatones y conductores, como la alta velocidad, la falta de control policial, intersecciones mal iluminadas, ciclovías obstruidas y condiciones viales peligrosas. Lugares específicos como Bay Road, Ringwood, Middlefield, Willow Street, Alma Street, Kavanaugh Drive y O'Brien Drive se identifican como problemáticos debido al exceso de velocidad, el estacionamiento ilegal, la señalización insuficiente y las medidas inadecuadas de control del tráfico. Las recomendaciones incluyen un mayor control policial, barreras físicas en las ciclovías, la instalación de señalización adicional, dispositivos de moderación del tráfico como reductores de velocidad y la sincronización de semáforos para mejorar la seguridad y la fluidez del tráfico.
- Los residentes solicitan la implementación de medidas específicas para moderar el tráfico, en particular reductores de velocidad, para reducir el exceso de velocidad en la avenida Coleman. Entre las preocupaciones se incluyen las conductas peligrosas al volante, la señalización limitada y la necesidad de aplicar medidas de control y mejorar las calles, como bordillos rojos, limpieza de calles y gestión del estacionamiento, para mejorar la seguridad del vecindario.
- Numerosos miembros de la comunidad respaldan los planes de moderación del tráfico, los carriles bici y las medidas de seguridad peatonal. Destacan la importancia de las rutas seguras para niños y el transporte no motorizado, se oponen a la eliminación innecesaria de estacionamientos y abogan por mejoras integrales de la infraestructura, incluyendo barreras, señalización y control de la circulación.
- Los residentes destacan problemas con la sincronización de los semáforos, la claridad de la señalización y las intersecciones peligrosas a lo largo de Willow Road, O'Brien Drive y CA 114. Las sugerencias incluyen instalar intervalos de luz roja y una señalización más clara para prevenir accidentes, especialmente cerca de las paradas de autobús, y abordar la congestión durante las horas pico para mejorar la seguridad.
- Los miembros de la comunidad expresan su preocupación por el exceso de velocidad y el tráfico de paso en barrios residenciales como Partridge Ave y Olive Street. Solicitan medidas adicionales para calmar la circulación, como reductores de velocidad, árboles y la aplicación de la ley para proteger a los peatones, los niños y las familias.
- Los propietarios de negocios y residentes locales solicitan una planificación cuidadosa de los proyectos de construcción cercanos para evitar interrupciones en el acceso y el estacionamiento de los clientes. Destacan la necesidad de estrategias de mitigación para apoyar a los pequeños negocios y mantener la seguridad del vecindario durante las actividades de desarrollo.
- Las propuestas incluyen la sincronización de semáforos, ajustes en la señalización y marcas viales para gestionar el flujo vehicular de forma más eficaz en Willow Road, las salidas de la US-101 y las intersecciones circundantes. También se destacan cuestiones específicas como la ubicación de las paradas de autobús y el mantenimiento de los semáforos para prevenir accidentes y confusiones.
- Algunos residentes se oponen a ciertos elementos del plan para calmar el tráfico, como los reductores de velocidad y la eliminación de carriles para bicicletas, citando posibles consecuencias no deseadas como el aumento del tráfico en calles pequeñas y la justificación insuficiente, y abogan por instalaciones para peatones y bicicletas más seguras y completamente separadas.
- Diversas correspondencias respaldan la implementación de medidas para moderar el tráfico, reducir la velocidad de los vehículos y abordar las zonas de velocidad peligrosas y confusas en la Avenida Santa Cruz y calles aledañas para mejorar la seguridad de peatones y ciclistas. Existe una fuerte presión para la anexión del Triángulo de West Menlo Park para coordinar mejor las mejoras de seguridad vial y permitir la construcción de una segunda entrada para el desarrollo Sheridan, lo que promete facilitar el flujo vehicular y el acceso en caso de emergencia.
- Residentes, líderes comunitarios y funcionarios instan a la ciudad a que apruebe las apelaciones que redirigen los planes de desarrollo en 320 Sheridan Drive. Las preocupaciones principales incluyen garantizar un acceso seguro a través de una segunda entrada desde Van Buren Road, información precisa sobre rutas de transporte público y peatonales, y reducir los tiempos de desplazamiento, mejorando así la seguridad, la conectividad y la calidad de vida de los futuros residentes y los vecindarios vecinos.
- Las llamadas enfatizan la importancia de moderar el tráfico, especialmente en la avenida Coleman y en Allied Arts, para proteger a los residentes vulnerables, como las personas mayores y los niños. Las medidas propuestas incluyen reductores de velocidad, accesos y paradas en todas las direcciones para evitar el tráfico de paso y el exceso de velocidad peligroso, en consonancia con los objetivos de Visión Cero.
- Los residentes destacan la necesidad de múltiples puntos de acceso, especialmente para situaciones de emergencia, siendo la segunda entrada de Van Buren Road una prioridad. Preocupan el aumento del tráfico en los barrios del Triángulo de las Inundaciones, las rutas de acceso peligrosas y los accidentes en intersecciones clave, por lo que abogan por una circulación más segura y eficiente.
- Los miembros de la comunidad expresan su descontento con el deterioro de la experiencia peatonal en el centro, el aumento de la ocupación y la conducción agresiva. Abogan por iniciativas de revitalización para fomentar un centro vibrante y transitable, con negocios acogedores y mayor seguridad, que contrarreste el abandono y el deterioro actuales.
- Varias partes interesadas expresan la importancia de mantener el tráfico de paso y los carriles para bicicletas protegidos en Santa Cruz Ave, oponiéndose a los esfuerzos de reapertura que podrían alterar los patrones de tráfico actuales y la seguridad de los ciclistas.
- Los residentes y propietarios de negocios destacan que los cierres de calles han reducido el tráfico en general y han afectado a los negocios y los ingresos del centro, enfatizando la necesidad de equilibrar el tráfico con la salud económica.
- Existe un consenso para retrasar la reapertura total de Santa Cruz Ave hasta que se desarrollen planes integrales, centrándose en calles compartidas que prioricen a los peatones, ciclistas y el transporte público, alineándose con el Plan Maestro de Transporte de la ciudad.
- Encuestas recientes muestran que una gran mayoría de empresas están a favor de reabrir Santa Cruz Ave, pero los defensores enfatizan la necesidad de un diálogo comunitario más amplio centrado en la seguridad y la habitabilidad.
- Si bien las cenas al aire libre realzan el atractivo del centro, se reconoce que las interrupciones del tráfico causadas por estas instalaciones son problemáticas. Las propuestas buscan equilibrar las cenas al aire libre con la seguridad vial y la fluidez del tráfico.
- Múltiples correos electrónicos destacan los problemas actuales de tráfico y estacionamiento en Menlo Park, especialmente en el centro. Entre las preocupaciones se incluyen la congestión vehicular debido a la propuesta de remodelación de estacionamientos para viviendas, la falta de estudios de tráfico exhaustivos previos a las decisiones de remodelación y la necesidad de medidas alternativas de gestión del tráfico, como la construcción de estacionamientos, la adquisición de lotes privados y la desviación de calles. Los residentes enfatizan la importancia de realizar evaluaciones de tráfico exhaustivas y consideran el impacto de los cierres y las modificaciones de estacionamientos en el flujo vehicular local, la vitalidad del comercio minorista y la seguridad peatonal.
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