- Se han programado múltiples reuniones comunitarias y sesiones informativas sobre proyectos de desarrollo local, incluyendo la propuesta de la megatorre 80 Willow y el Plan Maestro SRI/Parkline, priorizando la transparencia y la participación ciudadana. Se realizó un estudio sobre los aparcabicicletas para evaluar las necesidades en la ciudad, buscando la inclusión de diversas perspectivas comunitarias. Se destacan las inquietudes sobre la capacidad de la infraestructura, los impactos ambientales y los efectos interjurisdiccionales en el proceso del EIR, con el fin de garantizar una revisión exhaustiva de las implicaciones regionales del proyecto y de los sistemas de apoyo a la infraestructura, como los servicios públicos y los servicios de emergencia.
- Se promueven modificaciones al proceso de revisión ambiental para garantizar evaluaciones rigurosas y transparentes del proyecto 80 Willow, especialmente en lo que respecta a los recursos biológicos, los retrocesos de los arroyos y los impactos regionales. El Sierra Club enfatiza la importancia de las revisiones independientes por pares, los datos ambientales verificados y un análisis exhaustivo del equilibrio entre empleos y viviendas, el desplazamiento y la capacidad de la infraestructura para mitigar los riesgos ambientales y ecológicos.
- Se analizan las iniciativas para mantener y apoyar la vivienda asequible, incluyendo el financiamiento para organizaciones sin fines de lucro como HIP Housing, que ofrece recursos de vivienda a familias de bajos ingresos, personas mayores y personas que trabajan en Menlo Park. Se enfatiza la importancia del apoyo a los contratos de arrendamiento a largo plazo para instituciones comunitarias como la guardería cooperativa, con el fin de preservar la cohesión comunitaria y el acceso para las familias, especialmente ante el aumento del costo de la vivienda y las presiones del desarrollo comunitario.
- Se presentan actualizaciones e inquietudes sobre la revitalización del centro, las cláusulas de uso comercial y las vacantes de personal municipal que afectan el desarrollo económico. Las recomendaciones incluyen ampliar la flexibilidad del uso comercial (como gimnasios y centros de fitness) para abordar las vacantes y mejorar la vitalidad económica, además de promover la cobertura de personal municipal clave para apoyar proyectos de infraestructura y comunitarios en curso.
- Numerosos residentes y empresarios locales expresan gran preocupación por la gestión municipal de la seguridad pública, la infraestructura, la aplicación de la ley y los proyectos de desarrollo. Entre los problemas se incluyen la oposición a la construcción y el desarrollo en estacionamientos municipales y propiedades privadas, los riesgos de seguridad a lo largo de Willow Road y O'Brien Drive, las amenazas a los pequeños negocios derivadas de las construcciones cercanas y la inadecuada planificación de emergencias y seguridad, especialmente en el Campus Comunitario Belle Haven. Los residentes denuncian infracciones a los códigos de construcción de California, la falta de transparencia en la selección de promotores inmobiliarios, el uso indebido o la mala gestión de instalaciones municipales como la biblioteca, y la falta de implementación de medidas de seguridad vial. Varias peticiones y peticiones comunitarias instan a la ciudad a priorizar la seguridad pública, la transparencia y la participación ciudadana, enfatizando la importancia de mantener los servicios públicos esenciales, la infraestructura accesible y la protección de la vida humana en la planificación del desarrollo y la seguridad.
- Los miembros de la comunidad expresan su preocupación por el desarrollo excesivo y la seguridad vial en proyectos propuestos como 80 Willow Road y 320 Sheridan Drive, instando a la ciudad a exigir informes de impacto ambiental y vías de acceso más seguras, incluyendo accesos secundarios. Varios residentes enfatizan la importancia de mejorar la seguridad vial, la protección ambiental y las mejoras de infraestructura, como vías de acceso secundarias, especialmente para garantizar la seguridad en caso de emergencia y reducir la congestión. También se aboga por mantener estacionamientos adecuados, proteger los recursos naturales y apoyar la vivienda asequible mediante una planificación minuciosa y procesos transparentes.
- Los residentes abogan por la reapertura de la Avenida Santa Cruz para mejorar el flujo de tráfico, la accesibilidad y apoyar a los negocios locales, enfatizando la importancia de las calles amigables para los peatones y la participación de la comunidad en los rediseños de las calles.
- Los miembros de la comunidad solicitan que calles como Woodland Ave se repavimenten cumpliendo con los Estándares de Menlo Park Walkway para aceras y carriles para bicicletas, abordando las condiciones peligrosas para peatones y ciclistas e integrando los principios de Calles Completas.
- Las solicitudes de entrevistas sobre mejoras de infraestructura contra inundaciones y esfuerzos urgentes para ayudar a las personas sin hogar enfatizan la necesidad de una gestión eficaz de los servicios públicos y los servicios sociales en el contexto de las obras públicas.
- Las voces de la comunidad apoyan el Plan Maestro de Transporte, Visión Cero y las medidas de calma de las calles, abogando por rediseños de calles que prioricen a los peatones, ciclistas y el transporte público, especialmente en calles como Woodland Ave.
- Se expresa oposición a ciertos proyectos de desarrollo y regulaciones de estacionamiento que amenazan a las empresas locales, a los residentes o a los grupos vulnerables, enfatizando la importancia de la planificación de la infraestructura centrada en la comunidad y de las soluciones equitativas.
- Los residentes piden una comunicación clara, procedimientos de seguimiento para las solicitudes de servicios y participación de la comunidad en las decisiones de planificación relacionadas con calles, zonificación y mejoras de infraestructura.
- Varios residentes y funcionarios, incluido el abogado Michael DeMoss, abogan por impugnaciones judiciales contra las leyes de vivienda de California, alegando que se imponen indebidamente en ciudades como Menlo Park y amenazan los planes de desarrollo local, especialmente en lo que respecta a los estacionamientos.
- Numerosos miembros de la comunidad, propietarios de inmuebles y empresarios se oponen a la conversión de estacionamientos del centro en viviendas, alegando preocupación por la pérdida de estacionamiento esencial, el impacto en los negocios locales, el carácter comunitario y el tráfico. Muchos exigen estudios de impacto exhaustivos y la exploración de alternativas.
- Los residentes expresan su preocupación por la posible sobrecarga de infraestructura, la escasez de estacionamiento, el aumento del tráfico y la alteración del ambiente de pueblo. Entre las sugerencias se incluyen la construcción de servicios comunitarios como parques y campos deportivos, y el desarrollo de planes con la participación del diseño urbano.
- Los miembros de la comunidad critican la divulgación insuficiente, el sesgo percibido en las encuestas y la falta de divulgación sobre las consideraciones legales y territoriales relacionadas con los desarrollos propuestos, instando a una mayor transparencia, acceso público y participación comunitaria.
- Los dueños de negocios destacan la importancia del estacionamiento para sus operaciones, advirtiendo que su pérdida perjudicará a los negocios y a la economía local. Solicitan ubicaciones alternativas para las viviendas y soluciones adecuadas para la sustitución de estacionamientos.
- Los residentes aprecian las mejoras de tránsito como el Menlo Shuttle, pero siguen preocupados por la congestión del tráfico, la disponibilidad de estacionamiento y la capacidad de las personas con problemas de movilidad para acceder a los servicios del centro durante la construcción o después del desarrollo.
- Los ciudadanos cuestionan la legalidad de designar estacionamientos como terrenos excedentes, la suficiencia de los estudios de impacto y si se están siguiendo los procesos legales adecuados. Algunos sugieren demoler temporalmente las estructuras existentes para evaluar su viabilidad.
- Las sugerencias incluyen el uso de sitios subutilizados de propiedad de la ciudad, como el Centro Cívico o Flood Park, para viviendas asequibles, la construcción de estacionamientos de varios pisos y la implementación de servicios comunitarios, al tiempo que se preserva el carácter del centro.
- La oposición generalizada incluye peticiones que superan las 2.500 firmas, advertencias de acciones legales y protestas, enfatizando el deseo de la comunidad de preservar el estacionamiento y los negocios locales, y de rechazar las ubicaciones de desarrollo propuestas.
- Algunos residentes abogan por un diseño centrado en el ser humano, un uso eficiente de la tierra y la minimización del estacionamiento en favor de vecindarios transitables y con acceso al transporte público que mejoren la vitalidad de la comunidad, con referencias a la literatura sobre desarrollo urbano.
1